Введение


В качестве важнейшего условия успешного продвижения вперед по пути построения нового общества со всей остротой ставит задачу дальнейшего повышения эффективности общественного производства на основе достижений научно-технического прогресса.

Современная научно-техническая революция объединила в единый процесс производство, естественные и социальные науки. Ее могучее воздействие проявляется не только в перестройке всего технического базиса, всей технологии, форм организации и управления производством, но и в изменении роли и места человека в процессе производства и в окружающей его среде.
Read More »

Развитие планировочной структуры крупных городов

В связи с возрастанием роли науки и техники и повышением уровня обслуживания населения изменятся градообразующие факторы, определяющие перспективы развития городов. Широкая автоматизация и механизация производственных процессов позволят уменьшить удельный вес трудящихся, занятых в промышленном производстве, и значительно увеличить численность кадров, занятых в научно-исследовательских институтах, на экспериментальных базах и в опытных производствах. Следует также ожидать многократного увеличения числа студентов в высших и средних технических учебных заведениях.
Read More »

Особенности генерального плана развития

Июньский (1931 г.) Пленум ЦК ВКП(б) поставил задачу по разработке научно обоснованного Генерального плана столицы и тем самым положил начало планомерной застройке и реконструкции Москвы.

Первый Генеральный план реконструкции Москвы, принятый в 1935 г., предусматривал выполнение работ большого масштаба по жилищному и культурно-бытовому строительству, благоустройству и инженерному оснащению города, развитию общественного транспорта, дорог и озеленению. Этот план был в основном успешно выполнен, несмотря на огромные трудности, вызванные Великой Отечественной войной.
Read More »

принципы размещения городского строительства

На современном этапе развития советского градостроительства, когда в стране ежегодно вводятся в эксплуатацию десятки миллионов квадратных метров жилой площади, важнейшей проблемой стал выбор районов застройки и очередность освоения территории.

Новостройки в городах, как правило, размещаются на участках сложившихся районов при их реконструкции либо на новых территориях при расширении границ города за счет пригородных земель различной природной ценности.

Read More »

социальные последствия урбанизации

Как указывалось ранее, процесс концентрации населения в образованиях городского типа и особенно в крупных городах — наиболее характерное явление в расселении послевоенных лет. Однако рост городов вызывает ряд нежелательных последствий, таких, как интенсивный рост населения, нарастающая плотность застройки; сокращение свободных озелененных пространств; растянутость инженерных коммуникаций, дорог и транспортных маршрутов.
Read More »

Земля и градостроительство

В условиях социалистической земельной собственности земля, не будучи результатом труда человека, не имеет стоимости, но земли, которые подверглись воздействию человека, в том числе и в градостроительстве, приобретают элемент экономической оценки в меру затраченного труда на их освоение. Однако при оценке земель, отводимых под городскую застройку, нельзя исходить только из трудовой стоимости, ибо в этом случае наиболее благоприятные участки (имеющие ровную поверхность, прочные грунты, отсутствие заболоченности и грунтовых вод и т. п.) будут иметь меньшую величину оценки, чем те, для которых необходим большой комплекс инженерных мероприятий по подготовке территорий для строительства. Поэтому стоимость, основанная на затратах труда по освоению участков под застройку, и их народнохозяйственная ценность представляют различные понятия.

Read More »

Концепция многоуровневой пространственной организации

Планировка и застройка городов — процесс непрерывный, так как социальный и научно-технический прогресс, растущие экономические возможности государства выдвигают все новые требования к градостроительству, и в частности к развитию инфраструктуры городов, реализация которых позволяет еще более повышать уровень удобств проживания населения.

Read More »

практика отечественного и зарубежного строительства

В планировке и застройке городов СССР подземное пространство используется главным образом для прокладки трубопроводов и кабелей. В крупных городах, таких, как Москва, Ленинград, Киев, Тбилиси и Баку, построены, а "в Харькове, Горьком и Новосибирске проектируются или строятся метрополитены с подземными тоннелями и станциями. В последние годы в ряде городов построены подземные транспортные и пешеходные тоннели на пересечениях магистралей с интенсивным движением транспорта.
Read More »

инженерные подземные сети

Инженерные подземные сети являются основными элементами подземного хозяйства современных городов. К таким традиционным подземным прокладкам, как трубопроводы водоснабжения, канализации, теплоснабжения, газоснабжения, водостоки и кабели различного назначения, в настоящее время добавляются пневматические трубопроводы, мусоропроводы, нефтебензокеросинопроводы, общие коллекторы подземных сетей и др.
Read More »

гаражи, автостоянки, тоннели для пешеходов

Острый недостаток стоянок для автомашин и высокая стоимость земли в центральных районах крупных городов заставляют проектировщиков в капиталистических странах широко использовать подземную часть современных общественных многоэтажных зданий, гостиниц и других сооружений. В каждом крупном жилом комплексе предусматривается гараж, расположенный чаще всего под землей. В подземных гаражах многоэтажных жилых домов на каждую семью в среднем приходится от 0,5 до 1 машино-места.
Read More »